它将单位时间内吸入发动机汽缸的空气量转换成电信号并输送给ECU,作为决定喷油量和点火正时的基本信号之一。
空气流量计出现故障一般分为两种情况:完全失效和信号异常。
前者对发动机的影响没有明显的外部特征,一般没有经验的人不容易察觉。而后者则会导致发动机运行出现明显异常。
一、空气流量计信号断路
ECU对喷油量的控制并不完全依靠空气流量计,而且ECU里也有对应的应对失效的控制逻辑,所以当空气流量计完全失效(信号短路)后ECU将不再参考其信号,一般会以节气门位置传感器信号取代。
所以空气流量计失效,汽车依旧可以正常行驶,不会有明显的异常现象。
空气流量计总成
细节图
一、空气流量计信号异常
当空气流量计信号异常,它会给ECU发送错误的数据指示,导致ECU对喷油量计算出现误差,造成空燃比错误,从而导致一系列的异常现象。比如怠速不稳、动力下降、油耗增加都有可能。
一、判断空气流量计损坏的方法
拔掉空气流量计插头,故障现象消失,一般都是空气流量计信号异常;
如果拔掉空气流量计插头,故障没有改善也没有恶化,有可能空气流量计损坏失效,也有可能故障不是空气流量计导致,需要进一步排查故障。确定是空气流量计的问题就需要更换。
二、菲尔空气流量计
·研发采用原车数据匹配;
·产品装车超过一年时间真实测试
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【菲尔简介】
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品质管控:菲尔拥有一流的科研团队和完善的品质控制体系,我们严审品控流程,严抓产品缺陷,严禁瑕疵进出,强化品质提升,所生产的产品顺利通过了ISO 9001质量管理体系认证,并获得了TUV南德意志集团颁发的TUV认证证书。
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