最近小编看到很多关于宝沃的户外广告，这不禁让小编又开始怀疑起人生了，明明大家印象中根深蒂固的“德系三驾马车”的豪华品牌叫法，硬是被宝沃喊出了“德系四强”的叫法。这到底是怎么回事？话不多说，先来看图。

我们从图片中可以看到，宝沃不仅自称“德系四强”，更是打出了“宝沃豪华车四大品牌之一”、“我们是德系同门四兄弟”这样的标语，小编真的不知道这样的经销商到底是怎么想的？难道真的觉得中国人都很好骗不是么？北汽福田官方也只不过是说“源自德国”、“Since 1919”这样的话，底下经销商的虚假宣传真的就没人管了么？

小编告诉大家，宝沃（Borgward）的确是源自德国，但是我们现在在中国马路上看到的宝沃和以前德国马路上开的宝沃，除了车头挂着的Logo以外，其他地方没有任何关系。厂家宣称的“Since 1919”的历史，也是无稽之谈。在1963年就已经倒闭的宝沃，除了一个没落的Logo，设计和技术没有任何的传承，怎么能算的上是“Since 1919”呢？

接下来，小编就来和大家聊一聊，真正的德国老牌汽车奔驰、宝马、奥迪都拥有哪些特点，才算的上是德系三强。

BBA成立超百年，品牌延续至今

奔驰成立于1886年，至今已有130年的历史，宝马成立于1916年，至今已有101年的历史，奥迪成立于1909年，至今已有108年的历史，并且这三个品牌发展至今均无断档，品牌一直延续至今。

宝沃虽然成立于1919年，在当时的德国也算的上知名汽车品牌，但在1963年被迫倒闭以后，宝沃品牌就于那时消失，消失时间长达五十多年。

BBA全球销量上百万，品牌价值全球前列

在刚刚过去的2016年，奔驰全球销量达到了208.3万台，宝马全球销量达到了200.3万台，奥迪全球销量达到了187.9万台，这三个品牌的销量位于全球豪华品牌销量前三。并且从品牌价值的层面来看，在2016年的全球品牌价值排行中，宝马排名14位，奔驰排名20位，奥迪排名36位，排名都是跻身全球最具价值品牌Top50。从世界500强品牌的排名来看，2017年奔驰排名16位，宝马排名51位，奥迪排名，奥迪背靠的大众排名第7位。

据统计，宝沃去年的全球销量为30015台，对，你没有看错，这30015台全部来自中国，因为宝沃目前只针对中国市场投放产品，在生产渠道和销售渠道上也是只有在中国布局。在全球品牌价值和全球企业500强的排名中，宝沃在哪里？就这样的宝沃，也好意思说自己是“德系四强”？

BBA全系产品覆盖广，车型不断更迭

奔驰、宝马、奥迪这三个品牌拥有全球最丰富的产品线，这句话一点也不为过，从小型车到豪华车，从紧凑级SUV到全尺寸SUV，从入门级性能车再到超级跑车，再从汽油车、柴油车到PHEV、HEV、EV等等新能源车，这三个品牌均有产品排布。并且历史上传承至今、不断更迭的车型更是不胜枚举，像奔驰S级，宝马3系都是我们耳熟能详的车型。

宝沃有什么？全系一共两台车，一台中型SUV BX7，一台紧凑级SUV BX5，再无其它。而且从车型的传承和更迭来看，BX7和BX5源自哪里？小编只能说是扑朔迷离。

BBA全球开设工厂，采用世界最高标准

奔驰、宝马、奥迪除了在德国本土以外，在全球范围内开设了很多很多工厂，离我们最近的当然就是它们的中国工厂了。我们熟悉的奔驰北京工厂，宝马沈阳铁西工厂，奥迪长春工厂就坐落在我们身边，并且都采用了全球统一的最高标准。

宝沃的工厂在哪里？小编告诉大家，在北汽福田密云多功能汽车厂，这座以生产轻卡和皮卡为主的工厂，就是生产现在大家看到的BX7和BX5的工厂。号称“德系四强”的宝沃在德国居然没有工厂，这是在跟我们开玩笑么？其实想想也是，毕竟只卖给中国人，并且品牌也被北汽收购了，海外有没有工厂就不重要了，这样也就更谈不上什么全球标准了。

BBA都拥有各自的核心设计与技术

奔驰、宝马、奥迪在设计和技术方面的优势和特点也是不计其数，奔驰车型的“横V”后视镜、三叉星立标等设计一直流传至今，宝马的双肾进气格栅、天使眼等设计一直是品牌的代名词。技术方面，奔驰拥有很多与汽车有关的专利，同时也拥有很多特有的技术，像BlueDirect直喷技术、MagicBodyControl魔术车身等等，宝马也有Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统、Water injection水喷射系统等等黑科技，奥迪的Quattro全时四驱系统和Laser激光大灯都是很有代表性的黑科技。

反观宝沃，BX7和BX5的设计灵感来源于哪里？除了Logo以外，还有哪里的设计得到了传承？外观内饰多处剽窃大厂设计先不提，核心技术方面又有什么优势呢？难道真的是用的北京奔驰施舍的老E级平台么？BX7的2.0T发动机和1.8T发动机又是来源何处呢？

BBA全球范围内知名度都属最高

奔驰、宝马、奥迪在全球范围内都冠名赞助过各种大型的活动和赛事，包括奥运会，网球，足球，篮球等大型赛事中，我们经常可以看到BBA的身影。并且作为三大德系豪华品牌，BBA也积极投身赛车运动，奔驰F1车队连续三年夺冠，宝马也参加了WEC世界耐力锦标赛，奥迪则是勒芒的常客。

反观宝沃呢？有参加过什么赛事么？有冠名过什么大型活动么？答案是肯定的，没有！就连各大国际车展，宝沃也基本没有露面过，唯一一次露面，还是在2008年的日内瓦车展上，400平米的展台除了一个Logo，就没有一台像样的车型。就这样一个品牌知名度低到连很多德国人都不知道的牌子，还好意思说自己是“德系四强”？

结语

小编觉得已经没什么好说的了，关于宝沃这个品牌是不是“德系四强”的话题已经有了很明显的答案。北汽福田认真造车值得肯定，如果一味的选择过度包装自己，并无视旗下经销商的虚假宣传，那等到消费者认清宝沃以后，最终受伤的将是宝沃自己。
（来源/界面新闻  文/吴昊）