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同时还要拥有BMW M系列的强劲动能?

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甚至是无人驾驶的未来科技？

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作为第一款以“M”正式命名的车型，M1在Bimmer心中有着非同一般的意义，我们也曾介绍过一辆在旧仓库中发现的M1（点击回顾），TA估价超过50万美元，是许多收藏家梦寐以求的珍品。

然而，以上都不是这辆BMW M1堪称“天价”的原因。

关键在于，这辆诞生于1979年的BMW M1艺术车，是BMW联手波普艺术家安迪·沃霍尔创作的作品，而这位艺术家有个很厉害的技能，就是“点石成金”。

经他二次创作的商品，仿佛都会具有远超商品本身的艺术价值。这辆由他创作的BMW M1艺术车，价值自然可想而知。

作为一名宣称“金钱就是我的心情”的另类艺术家，安迪·沃霍尔从不掩饰自己的物欲，但他在创作这辆艺术车时，却罕见地流露出纯粹的热情。他用大片无规则的色彩，表现了车在高速行驶时模糊的轮廓，甚至在创作中宣称“我爱这辆车，TA比艺术品更加迷人”。

通常在大多数时候，安迪·沃霍尔只负责创意，余下的机械性工作则全部交给助手完成，而这辆BMW M1艺术车，却是他从头到尾亲自操刀完成的作品。

在安迪·沃霍尔的光环下，这辆BMW M1当之无愧成为了“最昂贵的BMW艺术车”之一，并在1979年的勒芒24小时耐力赛上延续了BMW艺术车的赛道传统，取得了总排名第六、组别第二的成绩，用速度诠释了安迪·沃霍尔的创意。